El tarugo: un arreglo de emergencia
El tarugo (en otros lados le dicen mecha) es una tira de goma con pegamento que se introduce desde afuera con la cubierta puesta en el auto. Es rápido y alcanza para llegar a una gomería, pero no permite ver el interior del neumático. Por eso lo consideramos una solución provisoria, no la reparación final. Si te pusieron un tarugo en la ruta, conviene pasar por una gomería para revisar la cubierta por dentro y, si corresponde, hacer el parche.
Cuándo no se puede reparar
- Pinchadura en el flanco o en el hombro. Esa zona se flexiona todo el tiempo y ningún parche aguanta.
- Orificios grandes o cortes (más de unos 6 mm) y cortes largos.
- Daño interno visible: tela quebrada, deformaciones, cables expuestos.
- Haber rodado sin aire. Aunque el agujero sea chico, un neumático que anduvo desinflado queda dañado en el flanco y no es seguro.
- Dos pinchaduras muy cercanas o ya reparadas en el mismo lugar.
Si la cubierta ya está muy gastada, reparar puede no tener sentido: mirá en cuándo cambiar los neumáticos cómo medir el desgaste.
Qué hacer si pinchás en la calle
- Frená con suavidad y salí de la calzada; no sigas rodando con la rueda baja.
- Si tenés auxilio, cambiá por la rueda de repuesto y llevá la pinchada a la gomería.
- Si no podés cambiar, llamá a una grúa: manejar unos cientos de metros desinflado puede arruinar la cubierta.
- No saques el clavo o el tornillo antes de llegar: tapona el agujero y ayuda a que no pierda aire.
Pinchaduras en nuestra gomería
En Argüello, Córdoba, revisamos el neumático desmontado y te decimos si se repara o conviene cambiarlo. Es un servicio que no es el centro de nuestro trabajo, pero lo hacemos bien porque una gomería seria resuelve el problema completo. El parche común sale $20.000. Podés ver todo lo que hacemos en servicios y la guía Gomería en Córdoba.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto sale reparar una pinchadura?
El parche común, que es la reparación más habitual, sale $20.000. Se hace con el neumático desmontado de la llanta, revisándolo por dentro. Si la cubierta no se puede reparar, te lo decimos antes de cobrar.
¿Cuál es la diferencia entre parche, minicompi y tarugo?
El parche común y el minicompi (parche con hongo) se colocan desde adentro, con el neumático desmontado de la llanta, y son reparaciones firmes. El tarugo es una tira de goma que se mete desde afuera con la cubierta puesta en el auto: sirve para llegar a una gomería, pero no permite revisar el interior.
¿Qué pinchaduras no se pueden reparar?
Las que están en el flanco o en el hombro del neumático, las de más de unos 6 mm de diámetro, los cortes largos y cualquier daño en la estructura interna. Tampoco se repara una cubierta que rodó mucho tiempo sin aire, porque el flanco se daña por dentro aunque por fuera se vea bien.
¿Cuántas veces se puede reparar un neumático?
Se puede reparar más de una vez mientras las reparaciones estén separadas entre sí y dentro de la banda de rodamiento. Si hay dos pinchaduras muy cerca una de otra, la gomería suele recomendar el cambio.
¿Reparan neumáticos run flat?
Depende del fabricante y de cómo se haya manejado después de perder aire. Muchos fabricantes no recomiendan reparar un run flat; consultanos con la medida y el estado de la cubierta antes de decidir.
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