¿Cuándo cambiar mis neumáticos?

Medí el dibujo, sumá el código DOT y los kilómetros si los tenés, y te decimos si tus neumáticos están bien, para vigilar o para cambiar ya.

Neumático gastado hasta los testigos de desgaste

Profundidad del dibujo (mm)

Código DOT (4 números, opcional)¿Dónde lo encuentro?

Km que hicieron (opcional)

Tus neumáticos están bien

Con 5,0 mm el dibujo está bien.

Neumático gastado hasta los testigos de desgaste: la banda de rodamiento casi no tiene dibujo — Así llega un neumático que se usó de más: el dibujo casi desapareció y ya no evacúa el agua. Con las telas o los alambres a la vista, no se puede circular.

Las tres señales para cambiar un neumático

Dibujo: 1,6 mm es el límite; a los 3 mm el agarre en mojado ya cae.
Edad: a partir de los 5 años conviene revisarlo; a los 10, cambiarlo aunque se vea bien.
Daños: bultos, cortes, grietas o desgaste desparejo se resuelven con un cambio, no con tiempo.

El resultado de esta herramienta es una guía orientativa. Si tenés dudas, pasá por el taller para que lo revisen en persona.

Preguntas frecuentes

¿Cómo mido la profundidad del dibujo?

Con un medidor de profundidad (se consigue barato en cualquier casa de repuestos) en el surco más gastado. Sin herramienta, mirá los indicadores de desgaste TWI: pequeños tacos en el fondo de los canales. Si el dibujo está al ras con ellos, llegaste al límite de 1,6 mm.

¿Con cuántos milímetros hay que cambiar los neumáticos?

El límite mínimo es 1,6 mm, pero conviene no esperar a llegar: por debajo de los 3 mm la distancia de frenado en piso mojado aumenta de forma notoria, y el riesgo de aquaplaning es mayor.

¿Cada cuántos kilómetros se cambian?

Depende del uso, la marca y el estilo de manejo; como orden de magnitud, entre 30.000 y 60.000 km. Alinear, balancear y rotar las ruedas en tiempo es lo que más ayuda a llegar al extremo alto.

¿Importa la edad aunque tengan dibujo?

Sí. El caucho se reseca con el tiempo aunque el auto no ande. A partir de los 5 años conviene revisarlos y a los 10 reemplazarlos. La fecha está en el código DOT del flanco.

¿Hay que cambiar los cuatro a la vez?

Lo ideal es el juego completo. Si cambiás sólo dos, los nuevos van atrás (en cualquier tracción) para mantener la estabilidad en mojado, y siempre del mismo modelo en un mismo eje.