Lo que no conviene hacer
- Martillo y cincel: golpea el espárrago y la llanta.
- Pistola de impacto con dado común: redondea la cabeza y empeora la situación.
- Soldar una tuerca encima: el calor daña la llanta de aleación y la goma del neumático.
- Taladrar sin guía: se corre la broca y se estropea la rosca.
Qué hacer en la gomería
- Llevá el auto con las ruedas puestas; si podés, llevá también lo que tengas del juego.
- Decí cuántas tuercas son de seguridad y si ya hubo intentos de sacarlas.
- Pedí que, después de extraerla, revisen el estado de la rosca del espárrago.
- Pedí que te coloquen una tuerca nueva al torque correcto.
Cómo evitar que vuelva a pasar
Guardá la llave en la guantera, anotá el código y, cada tanto, revisá que no esté gastada. Más sobre uso y cuidado en Tuercas y bulones de seguridad. Si necesitás un juego nuevo, mirá las tuercas antirrobo disponibles. Si el espárrago quedó dañado, leé espárrago roto y reparación de rosca.
Preguntas frecuentes
¿Se puede sacar una tuerca antirrobo sin la llave?
Sí. Una gomería con las herramientas adecuadas puede extraerla, normalmente con un dado extractor de acero endurecido que muerde la cabeza de la tuerca. Lo que hay que evitar es hacerlo a golpes o con soldadura improvisada.
¿Se daña la tuerca al extraerla?
Sí, la tuerca de seguridad se destruye: ese es el costo de sacarla sin llave. Lo importante es que el espárrago, la rosca y la llanta queden sin daño. Después se coloca una tuerca nueva, normal o de seguridad.
¿Puedo pedir otra llave en vez de extraerla?
Si conservás el código que viene en la caja o en la tarjeta del juego, podés pedirle una llave de repuesto al fabricante. Tarda más que ir a la gomería, pero conserva la tuerca.
¿Por qué no usar martillo y cincel?
Porque el golpe se transmite al espárrago y a la maza, y es fácil abollar o rajar la llanta de aleación. Es la forma más común de convertir una tuerca trabada en un problema de varios elementos.
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