3. La etiqueta europea
Es la forma más objetiva de comparar eficiencia, frenado en mojado y ruido, porque cada dato está registrado en una base oficial. Para las medidas con varios modelos armamos comparativas lado a lado. Cómo se lee cada letra está en esta guía.
4. La fecha de fabricación
Mirá el código DOT del flanco: los últimos cuatro dígitos son semana y año. Un neumático guardado varios años no es lo mismo que uno reciente, y debería estar reflejado en el precio.
5. La garantía
Preguntá qué cubre, por cuánto tiempo y quién responde. Todos nuestros neumáticos tienen garantía de 1 año.
6. Qué incluye el precio
Colocación, válvulas nuevas, balanceo, descarte de las cubiertas viejas: no todos los presupuestos incluyen lo mismo. Mirá qué debería incluir un presupuesto para comparar el total y no sólo el precio por unidad.
7. El costo por kilómetro
El más barato por unidad no siempre sale menos por kilómetro. Si hacés muchos kilómetros por año, hacé la cuenta con el costo por kilómetro. Y si estás entre una marca conocida y una alternativa, mirá las alternativas a las marcas premium.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si dos neumáticos son comparables?
Tienen que ser de la misma medida, con índice de carga y de velocidad iguales o superiores a los del auto, y de un uso parecido (auto, A/T, H/T o carga). Comparar un neumático de auto con uno A/T o comercial por precio no es una comparación válida.
¿Cómo se lee la fecha de fabricación?
En el flanco, después de las letras DOT, hay cuatro dígitos: los dos primeros son la semana y los dos últimos el año. Por ejemplo, 2524 es la semana 25 de 2024. Preguntá siempre por la fecha antes de comprar.
¿La etiqueta europea alcanza para elegir?
No. Compara eficiencia de combustible, frenado en mojado y ruido externo, pero no mide durabilidad ni agarre en seco. Sirve para comparar esos tres puntos entre modelos.
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