Rotación y montaje
Con neumáticos direccionales, la rotación es solo de adelante hacia atrás del mismo lado. Con asimétricos, se puede cruzar de lado en el esquema habitual porque el exterior sigue mirando hacia afuera, siempre que el montaje en la llanta sea el correcto. El esquema según tu tracción está en la guía de rotación.
Si cambiás solo dos
El eje trasero lleva los nuevos, y deben ser iguales entre sí (por qué atrás). Con direccionales, el montaje en la desmontadora tiene que respetar el sentido de giro según el lado del auto donde va cada rueda.
Pedí que lo verifiquen
Al colocar cubiertas nuevas, preguntá si son direccionales o asimétricas y mirá la flecha o las palabras antes de que la rueda se coloque en el auto. Es una verificación de 10 segundos que evita uno de los errores de montaje más comunes. Más sobre qué se hace en un buen arme y desarme.
Neumáticos en Trivium
Encontrá tu medida en el catálogo. Si tenés dudas sobre el tipo de dibujo de tu juego actual, traé el auto o mandanos una foto del flanco por WhatsApp.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si un neumático es direccional?
Tiene una flecha en el flanco, muchas veces junto a la palabra ROTATION o DIRECTION, que indica el sentido de giro. El dibujo suele tener forma de V o de espina de pescado que apunta hacia adelante.
¿Y si es asimétrico?
En el flanco dice OUTSIDE (exterior) e INSIDE (interior). El dibujo cambia entre un lado y otro de la banda, y la cara que dice OUTSIDE tiene que quedar hacia afuera del auto. Se puede usar en cualquier lado del auto mientras se respete eso.
¿Qué pasa si se monta un direccional al revés?
Pierde buena parte de lo que lo hace direccional: el drenaje de agua es peor, hay más riesgo de aquaplaning y puede hacer más ruido. Es un error de montaje, no de la cubierta.
¿Y si una asimétrica queda con el lado interior hacia afuera?
El diseño del dibujo y los materiales de cada lado están pensados para trabajar en un sentido. Al revés, el agarre en curva y sobre mojado empeora y el desgaste se vuelve desparejo.
¿Se pueden rotar los direccionales?
Sí, pero solo entre adelante y atrás del mismo lado, sin cruzarlos. Para cruzarlos hay que desmontar la cubierta de la llanta y volver a montarla en el otro sentido, algo que se hace en la gomería.
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