Qué hacer si la encontrás
- No viajes con esa rueda ni circules a alta velocidad.
- Cambiá a la rueda de auxilio: paso a paso.
- Llevá la cubierta al taller para confirmarlo y reemplazarla.
Si hay una burbuja y reemplazás solo una cubierta, revisá antes si conviene el par: un solo neumático o de a pares.
Por qué no se repara
Las pinchaduras se reparan en la banda de rodamiento, que es una zona rígida. El flanco se flexiona constantemente y no soporta un parche. Una burbuja es daño estructural, no un agujero.
Cómo prevenirla
- Presión correcta, siempre.
- Despacio en pozos y badenes.
- No rozar la rueda contra los cordones.
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Preguntas frecuentes
¿Qué es la burbuja en el flanco?
Es un bulto que aparece cuando se cortan las cuerdas internas de la carcasa y el aire empuja la goma hacia afuera. Indica que esa zona perdió resistencia.
¿Se puede reparar?
No. El flanco trabaja flexionándose todo el tiempo y no admite parches ni tarugos. La cubierta con burbuja se cambia.
¿Puedo seguir manejando con una burbuja?
No conviene. Puede reventar, y más a velocidad o con calor. Si la encontrás, evitá la ruta, bajá la velocidad y cambiá la rueda por la de auxilio.
¿La causa suele ser un golpe?
Sí: pozos, cordones y baches, sobre todo con presión baja. También puede haber un defecto de fabricación, aunque es menos frecuente.
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